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自那之后，基金的口袋就越捂越严实，随着时间流转，退出压力越来越大，当新基金无力接盘，即便地板价，该上市还要上。著名投资人王功权判断：小米和美团IPO三个月内的股价走向，将深刻影响中国创投行业的投资价值取向。（如果股价）好，则大家继续做爆炸成长梦想；不好，则风险投资的一个泡沫时代结束。

对此，西泽研究院院长赵建认为，实际上，比特币的定价权仍然是美元，因此依然没有绝对逃脱这个体系的困扰。赵建表示，比特币的发行纪律和逐渐强化的规则共识，使其越来越类似避险资产黄金。但与黄金不同的是，比特币没有实用价值。比特币一类的数字资产通过算法技术形成规则共识，进而形成可预期的增长曲线。而共识的强化，就形成资产——当期的交易者不用担忧没有下一个“接盘者”。

针对格力对其挖墙脚的指控，奥克斯称，公司的引进人员，从未与格力发生过任何关于竞业禁止的劳动仲裁，都是通过正常的招聘途径，引进人才，并且会重点了解该人才是否有保密协议和竞业禁止。奥克斯起诉惹怒格力？上述争议延续至今。6月10日，格力电器相关人士对澎湃新闻记者表示，奥克斯频繁、恶意侵犯格力电器专利权，抄袭格力电器的自主创新成果，仅2017、2018两年，奥克斯就被法院判决侵犯格力电器6件专利权，其中已终审判决4件，赔偿额530万元；已一审判决2件，赔偿4300万元；一审未开庭案件1件，诉讼标的额1.1亿元。

公开举报竞争对手的风险关于这次格力电器公开举报竞争对手，法律人士怎么看？京衡律师上海事务所合伙人余超接受澎湃新闻记者采访时表示：“公民和法人有对别人违法行为进行举报的权利，但举报是不是有证据、有没有捏造事实，才是问题的关键，目前有待市场监管总局的调查。”

对此，肖召红认为，一些软件企业要健康发展，应通过技术创新等手段拓宽赢利渠道，不应只聚焦在流量上。安全软件企业在企业端市场也还有很大的挖掘空间，这样既能维护网络环境，也能支撑自身的发展。“一些软件产品的免费模式不应是网络经营者违反法律、侵害网民合法权益、破坏市场竞争秩序的借口。网络从业者需要自觉遵守秩序，这样才能健康发展。”胡钢表示。

4200万辆峰值只是时间问题随着经济下行及车市遇冷，2017年我国汽车销量达2887.89万辆，2018年下降到2808万辆，业内多有声音表示，年销量2800万辆是中国车市的峰值，也有人认为应该是2900万辆或者3000万辆。不过，中国汽车销量远不止这个数量的声音也很多。徐长明曾多次公开表示，从千人汽车拥有量数据来看，中国车市依旧有很大增长空间。